E’ partita la sperimentazione del Treno Hyperloop in Europa: si tratta dei primi test sul treno che viaggerà a 700 chilometri all’ora.
In Europa hanno preso il via i primissimi test sul treno Hyperloop, un mezzo innovativo e in grado di viaggiare a 700 chilometri orari. Si tratta di un treno che viaggia all’interno di cilindri vuoti, dove è totalmente assente la resistenza dell’aria: sarà possibile arrivare da Roma a Milano in meno di mezz’ora.
Quando si pensa ai treni veloci, quelli più all’avanguardia probabilmente si trovano in Giappone. Questi treni si chiamano proprio “proiettili” per la velocità a cui viaggiano, ma presto in Europa potrebbero esserci dei concorrenti davvero formidabili agli Shinkansen giapponesi. Si tratta dei treni Hyperloop, dei mezzi estremamente all’avanguardia che viaggiano all’interno di cilindri vuoti e che eliminano del tutto la resistenza dell’aria, che rallenta di parecchio la velocità sulle rotaie.
Stanno iniziando proprio in questo periodo i primi test su questi treni, nel Centro Europeo Hyperloop, che si trova nei Paesi Bassi. Qui hanno già viaggiato i primi vagoni, percorrendo distanze di appena 100 metri, e la strada è ancora lunga, ma l’obiettivo è quello di rendere i treni operativi entro il 2030, e di iniziare a realizzare i primi collegamenti già entro questa data. Da questi primi test, è emerso come l’assenza di aria permette di raggiungere velocità formidabili.
I Treni Hyperloop, come accennato, potrebbero arrivare a superare i 700 chilometri orari, e sarebbero in grado di collegare città molto distanti tra loro in brevissimo tempo, portando enormi benefici sia alla produttività che alla vita quotidiana, permettendo il pendolarismo tra città diverse e molto altro. Utilizzando questi treni, si potrebbe anche fare a meno dell’aereo! La tecnologia di Hyperloop sfrutta la levitazione magnetica e il sotto vuoto dei tubi per aumentare la velocità e contemporaneamente ridurre i consumi. Inoltre, si tratta di treni del tutto automatizzati e sicuri.
In Italia i treni Hyperloop entreranno inizialmente per collegare gli aeroporti alle città principali, percorrendo le tratte Milano-Malpensa e Roma-Fiumicino in appena un paio di minuti. L’obiettivo finale, nel nostro Paese, non è però questo, ma bensì collegare le grandi città tra loro. Per esempio, si prevede che si potrà viaggiare da Roma a Milano e viceversa in meno di mezz’ora, oppure tra Torino e Venezia in modo ultraveloce. Inizialmente, come spesso accade, la rete ferroviaria si concentrerà al Nord, per poi spostarsi gradualmente verso Sud.
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